柴油车销量下降，但新技术可以使其更清洁、更环保

柴油车的销量正在下降，因为司机们出于健康考虑而放弃了柴油车。但柴油发电即将用旨在减少有害废气排放的新技术进行反击。

官方数据显示，2017年5月，英国柴油车销量下降五分之一，6月下降15%。这是与去年同期相比的数据。据分析，此次暴跌是由多种因素造成的。高调的大众柴油作弊装置案提高了人们对柴油产生的氮氧化物(NOx)污染物危害的认识。但人们也担心柴油车可能会被课以重税。

然而，我们可以透露，柴油正在反击。汽车科技巨头大陆公司已经研发出一款更清洁的柴油车。

为什么我们需要柴油?

替代燃料汽车(AFV)，如插电式油电混合动力汽车和全电动汽车正变得越来越受欢迎。尽管柴油汽车销量下降，但电动和混合动力汽车的数量在6月份飙升了近三分之一(29%)。但这只是故事的一部分。尽管afv按比例大幅增长，但2017年6月的afv销量仍然只有8311辆。相比之下，柴油车为103,564辆。主要原因是afv所需的电池技术仍然相对昂贵。José大陆集团动力总成部门总裁Avila表示:“在可预见的未来，柴油发动机将继续在满足机动性需求方面发挥重要作用。因此，开发支持极低污染柴油运行的技术至关重要。

柴油可以变得更清洁

为了限制柴油排放的氮氧化物颗粒，许多现代汽车都安装了一种称为选择性催化还原的系统。这使用了一种叫做AdBlue它被注入废气中去除氮氧化物。大陆公司已经在大众高尔夫汽车上使用这种技术研制了一款普通的现代柴油发动机。经过一些巧妙的调整，它减少了60%的氮氧化物排放。

怎么做

通过更换现有的燃油喷射系统，在更高的压力下更精确地喷射燃油，大陆集团已经想出了如何制造选择性催化还原甚至更有效。还有一种被称为轻度混合动力的微型电动机。这有助于柴油发动机在氮氧化物输出达到最大时进行硬加速。研究人员还发现，如果他们在尾气中加热催化剂，将有助于进一步减少氮氧化物。

结果是什么

目前，所有新的柴油车都必须符合欧6法规。该规定规定，他们必须排出不超过80毫克/公里的氮氧化物。为了显示现代柴油车的清洁程度，2011年9月之前生产的汽车之前的欧5标准被定为180毫克/公里。大陆汽车改装的大众高尔夫(VW Golf)每公里仅排放30毫克。与其他降低氮氧化物的技术损害经济不同，这一套件降低了4%的燃料消耗。

我们将何去何从?

大陆集团表示，他们几乎已经准备好将这项技术投入生产。如果是这样的话，这对柴油动力的众多粉丝来说将是一个好消息。撇开污染不谈，它确实有很多积极的一面，因此它至今仍很受欢迎。柴油的能量比汽油丰富。这意味着你可以用更少的燃料获得更多的动力。反过来，你也不得不比汽油车更少地去加油站。柴油也是一项成熟的技术:汽车修理厂知道如何修理柴油车，加油基础设施也已到位。销量可能暂时下降，但柴油还没有完全消亡。