如果道路上有一样东西是所有司机都乐于为之腾出空间的，那就是紧急车辆。但是，许多英国驾车者并没有意识到，为救护车、消防车或警车的蓝色闪光和鸣笛让道可能是违法的。
从公共汽车车道罚款到黄盒子路口罚款，司机在被紧急车辆超车时可能会犯很多错误。《公路法规》(规则219)规定:“在遵守所有交通标志的同时，应考虑此类车辆的行驶路线，并采取适当行动让其通过。”
为了让每个人都遵守法律，我们列出了五种最常见的事故。
五人不让紧急车辆通过
1.在公共汽车车道上开车
即使司机避开了紧急车辆，他们也会进入公共汽车车道受到处罚。这张罚单被称为“罚款通知”，最高罚款为90英镑。
按照官方规定，你根本不应该进入公交车道。如果紧急车辆需要通过，它必须找到自己的路。如果你想这样腾出地方，建议你在公共汽车道上停下来。它可以帮助你对处罚提出异议。
2.开车闯红灯
只有在一种情况下司机可以闯红灯:在穿制服的警察的指挥下。在闭路电视和安全摄像头可以捕捉闯红灯的人的时代，试图让紧急车辆通过的司机可能会发现自己被TS10击中，这意味着他们的执照被扣三分。
如果交通处于停滞状态，紧急车辆无法通过，它可能会关闭警报器，直到信号灯改变，车辆能够安全让路。
3.进入黄框路口
盒子路口之所以用明黄色的交叉线填满，是因为在盒子路口停车是违法的，可能会被扣三分。
然而，公路法规(规则174)允许一个例外:当你想要右转时，你可以进入盒子并等待，并且只有迎面而来的车辆或其他等待右转的车辆才会阻止你这样做。
4.即使是紧急车辆，也不要超速行驶
你的后视镜里可能闪烁着耀眼的蓝色灯光，但这并不意味着你有权超速让路。保持冷静，保持正确的道路速度，否则你可能会触发安全摄像头。在安全的情况下，紧急车辆会超过你。
5.停在人行道上
路边石的存在是有原因的:将人行道与道路分开，保证行人和交通的安全。这就是为什么在这个国家有红线或双黄线的部分地区，把车停在路边给紧急车辆让路可能会被罚款。
再说一遍，规则的制定是出于好意，但并非适用于所有情况。
1.我知道哪里在一个方向上有单车道，在另一个方向上有单车道和公共汽车车道。因此，如果一辆消防车在单车道上被交通堵塞，那么基本的逻辑是，驶向它的交通会进入公共汽车车道，让它通过。
2.所以，如果一辆汽车在红绿灯控制的十字路口发生碰撞后起火，而消防车正试图接近它和它的乘客，那么任何人都不应该开车闯红灯让它通过?当然，任何阻碍消防车的车辆都应该闯红灯，但显然要小心。
3.黄盒子的存在只有一个原因:帮助交通顺畅。当紧急车辆需要通过时，应该优先考虑该车辆，而不考虑其他车辆。又一项需要修改的严厉法律。
4.紧急车辆经常打破速度限制。虽然其他车辆通常没有理由超过速度限制，但没有任何法律适用于所有情况。
5.与限速一样，在正常情况下，行人路不应停在人行道上。但仅仅几秒钟让紧急车辆通过也是基本常识。
“绿旗”不承认有例外，逐字逐句地照搬《公路法规》的规定，对自己没有任何好处。
绿旗军指出了法律你还能指望他们做什么?你鼓吹那些需要修改的严厉法律对改变这些法律毫无帮助
一个人就能改变法律。我不是在“说教”，只是陈述事实。
什么时候开始法律和常识有关系了
埃里克说得好!Paul McC对自己也没有好处。安全性和常识是考虑紧急车辆的标准，
如果因为遵守法律而拦下救护车或被罚款，我希望是立法者说快点…恐怕我们大多数人的常识会在政治家中占上风。
有时候，前HGV司机“法律可能是个混蛋”是真的
如果有人不顾一切地想坐救护车去医院，我真的不在乎法律怎么说，我只会让开。
我总是担心，我耽误了急救车的那奇怪的30秒，可能是另一端某人的生与死的分界线。
当然，在法律制度内，如果任何此类行动是在适当小心和考虑到其他道路使用者的情况下进行的，那么就会有一些考虑“减轻情节”的余地。
让急救车驶入公共汽车车道不是更好吗?
公共汽车车道——我所在地区交通堵塞的最大原因，而且大多数时候公共汽车上的乘客很少。就我个人而言，我不使用它们，因为大多数其他乘客都有BO问题。
希望我知道法律174公路代码,如下2年前在北伦敦开车一辆汽车通过一个黄色的盒子路口右转,当他无缘无故停止,所以我停了下来,然后继续滚后面,然后右拐,两周后一个PCN到达时,我看着照片,没有在人前炫耀,但其他车辆(假设他们也收到了PCN)静态2秒,沿着swanney£65
来吧，绿旗，在你的成员中发起一份请愿书，要求修改法律，保护驾车者免受起诉，同时努力协助紧急服务部门完成他们的工作。
埃里克·海曼说得太对了!
绿旗，你是怎么让急救车辆通过的?你所做的就是指出如何不违法!
我的方法是安全地运用常识。不像最近在我前面看到的那个司机，为了让后面来的救护车通过，他向右开到迎面而来的车流中!!
过去了，没有过去。
谢谢你提供的非常有用的信息
当然，关键是挽救生命应该先于任何交通法规。如果有人对你说:“很遗憾，你的亲戚死了，因为没有人走到人行道上让救护车通过”，你会怎么想?
与我交谈过的警官表示，在这种情况下，他们不太可能“抓”任何人，问题出在公交车道和红灯摄像头等自动化系统上
“绿旗”再一次说明了法律是什么——而不是常识和道德告诉我们，当遇到一辆蓝色呼叫的紧急车辆时，人们应该怎么做。没有任何法律适用于所有情况。
他们必须写些东西，所以为什么不展示一些不能被质疑的东西呢?至于实际的主题……警察、消防和拆弹人员在应对紧急情况时被允许违反某些汽车法律，但前提是他们能够安全地这样做，因此他们必须评估每一种情况，就像“协助和教唆”的司机必须先帮助他们通过。
我认为绿旗应该选择一个他们实际上可以提供一些有用建议的主题，而不是这个。
常识在任何时候都必须占上风
赞扬绿旗和上面的人指出了法律和不耽误紧急车辆的愿望，可能会让一些人失去生命。无论是谁制定这些法律，都必须意识到这些规定的矛盾结果，在他们扩大汽车法律的同时，他们当然也可以对其进行审查和改进，使其更适合现代的汽车环境。
正如Eric所说，“只需要一个人来改变”，或者甚至一个受人尊敬的组织也可以实现同样的目标?
如此重要，一辆该死的公交车应该优先于试图挽救生命的救护车!!如果我必须进入公共汽车车道，让一辆急救车通过，我会毫不犹豫地这样做，所以公共汽车必须等5秒钟——这有什么大不了的。我很享受以后在法庭上争辩的机会，我绝对拒绝支付罚款，否则他们会把我关进监狱!
常识应该占上风，除非有人能赚到钱，否则常识就会被抛到脑后，
在英国道路上行驶的3300万辆汽车(以及司机)中，只需要10万名请愿者就可以在议会进行辩论。来吧，所有的受访者!展示你的常识。
我注意到对“绿旗”的抱怨强调了这些问题，但从已经做出的回应来看(关于运用常识，在我看来是相当正确的)，似乎有一场辩论需要辩论——也许要改变一些法律?所以绿旗可能是在帮我们的忙，提醒我们注意这些法律。也许格劳丁旗作为一个机构，可以让政客们以一种常识的方式“处理”这些问题。
法律一直都是一团糟，现在是时候审视一下现行法律了
公交车道无论如何都应该废除。在很多地方，私人盈利组织已经占据了半壁江山。为什么他们要优先于那些花钱使用这条路的司机呢?最重要的是，大多数公交公司也得到了纳税人的补贴。取消公共汽车专用道!毫无疑问，人们会有很多借口说要按时上下班，但是为什么坐公交车的人要比开车的人更快到达目的地呢?
我是两者的用户，我认为公交车道本质上是对我们基础设施的盗窃。既得利益集团，包括反驾驶大队都是这场闹剧的同谋!
所以很多司机为了让一辆紧急车辆通过而发狂。只要有足够的空间让急救车通过就行了。稍微靠左一点就足够了，也许可以慢一点。不需要停车或开车到人行道上。保持冷静，坚持下去。
为什么应急车辆不能在公共汽车专用道内进行交通
违反法律的司机。
我的车里有一个行车记录仪，万一我被公交车道罚款的话，它会有帮助的。我可以拿出录像，提出减轻罪责的理由，希望法庭能同意我的意见。尽管考虑到当今可笑的法律体系，这是不可能的。
“规则是给智者的指引，或者是给愚人的教诲”一个人应该准备好在维护安全的同时在技术上违法。救护车有时就是这么做的，目的是为了快速通过，如果警察把可能挽救的生命当成问题，那就太愚蠢了。
这就证明了那句古老的谚语“法律是一头驴”在今天仍然是正确的
虽然这篇文章是在陈述关于驾驶的公路法规事实，但它并不像它的标题所暗示的那样，告诉任何人如何让紧急车辆通过。因此，司机经常看到或听到警报声，突然失去了所有的常识和驾驶逻辑——转向、停车或把车开到人行道上。有一半的时间司机这样做反而使情况变得更糟!我认为，一篇更积极的文章，更多地讲述该做什么，而不是不该做什么，会更有用。
红绿灯处那些愚蠢的黄盒子的原因是什么又是一个抢钱的想法这些人坐在他们温暖的小办公室里，拿着笔乱涂乱画，没有任何常识只要一个红绿灯就行了。
在紧急情况下，没有必要开蓝灯和警报器，因为紧急情况下，司机没有办法让路....来吧，绿旗和我们一起工作，让我们为那些不幸被处罚的人改变法律
谁在十字路口的盒子里画了这些愚蠢的黄线，也需要改变交通灯的顺序，这样就没有人需要在黄盒子里，就像两个车道进入一个车道一样，当通过交通灯时，这是危险的，没有常识，这就是这些人的问题。