高速公路服务和休息区长期以来一直是司机生活的祸根。现在，任何对恶劣的设施条件感到不满的人都可以为此做点什么。汽车、货车和卡车司机被敦促点名批评糟糕的高速公路服务区。
英国货运协会(FTA)发起了一项社交媒体活动。它希望利用人民的力量来提高英国各地的服务和休息区的标准。
在政府透露要对不离开车辆的司机进行罚款后，自由贸易协定采取了行动。在出租车上休息的司机将面临300英镑的罚款。但是重型货车司机抱怨说，英国高速公路网的休息设施还有很多需要改进的地方。他们认为，配备齐全的出租车往往更舒适。
我如何分享高速公路服务的好或坏的经验?
自由贸易协会呼吁所有司机利用社交媒体的力量来强调改善的必要性高速公路服务和休息区。它希望用户拍摄好或坏的设施照片，并在推特上分享，标签是#ftarest。
高速公路服务都很糟糕吗?
根据一项对近9000名司机的调查，许多高速公路的服务实际上非常好。
运输的焦点英国公路和铁路监管机构要求驾车者根据食物、饮料、人员配备和厕所等因素对英国各地的服务进行打分。他们还被问及这些服务对他们的情绪有什么影响。
位于M4西行的“阅读服务”以100%的满意率位居榜首。然而，赫斯顿的服务，在东行的M4，显示有改进的空间。它的得分仅为62%，在112个城市中排名最后。其有限的设施和糟糕的设施受到了批评。
Transport Focus首席执行官安东尼·史密斯(Anthony Smith)表示，总体而言，高速公路服务为客户提供了良好的体验，帮助他们在继续驾驶之前休息和充电。
史密斯补充说:“然而，高速公路服务运营商不能满足于他们的荣誉。我们的信息很明确:利用这些结果，在未来提供更高水平的客户满意度。”
可以做哪些改进?
交通部长约翰·海斯表示，政府已经成立了一个机构来改善英国高速公路网络上的服务和休息区。
“我的新工作组将汇集行业和独立专家，研究如何为未来的驾驶者提供服务。经过深思熟虑的设计以及一系列的商品和服务可以使所有的高速公路服务都达到最好的水平。”
对于重型货车司机，法律有什么变化?
政府希望以疲劳驾驶为目标是正确的。报告称，在涉及卡车的事故中，近四分之一的受伤是致命的或严重的。大约40%与睡眠有关的事故涉及商用车辆。
司机和车辆标准局(DVSA)正着手执行有关休息时间的规定。从2017年11月1日起，在车内休息的商业司机将面临罚款。
货车、公共汽车和长途汽车司机必须至少每两周休息45小时。DVSA的交通检查员正在积极检查司机的每周休息记录。他们可以对违规者处以最高300英镑的罚款。
为什么会有人对防止疲劳驾驶有意见呢?
代表司机和货运商的自由贸易协会表示，它完全支持确保司机远离车辆休息。然而，它认为，新的罚款是在急需改善高速公路设施之前引入的。
自由贸易协定道路网络政策负责人马尔科姆·宾厄姆说:“如果没有一个统一的、广泛的、安全的休息站网络，司机们仍然会选择在出租车里休息，尤其是当他们配备齐全的出租车提供了比一些便利设施更好的标准时。”自由贸易协会呼吁政府在实施新的300英镑罚款制度时运用常识，以适应国内部分地区司机设施不达标或根本无法使用的事实。”
高速公路休息区周围有指引吗?
欧盟法律规定，到2030年，欧洲公路网中每100公里(62英里)就应该有一个休息设施。欧盟委员会(European Commission)正在共同资助安全可靠的停车项目。