对辅助驾驶系统的恐惧使人们认为汽车是自动驾驶的

辅助驾驶系统

专家表示,要让汽车在可靠地自动驾驶的同时看书,我们还有很长的路要走。

安全专家警告司机,汽车制造商可能会让他们产生一种错误的安全感。美国一位最重要的汽车安全专家认为,汽车制造商过度使用了“自动”这个词。因此,司机们对汽车的性能产生了错误的认识。

独立汽车安全专家Thatcham Research和英国保险协会(ABI)希望汽车公司能更清楚地了解他们汽车上的辅助驾驶系统实际上能做什么。

有什么问题吗?

Thatcham的专家认为,汽车公司使用“自动”这个词是错误的。他们表示,辅助驾驶技术不是自动或自动驾驶系统。但他们相信,汽车制造商描述它们的方式可能会让司机认为,这款车比实际更有能力。

结果是什么?

Thatcham声称,由于过度依赖技术,越来越多的司机发生车祸。问题是,汽车制造商还没有设计出能够独立驾驶汽车的技术。Thatcham research的研究主管马修•埃弗里解释说:“我们开始看到现实生活中发生的危险情况的例子,这些情况发生在司机希望汽车自动驾驶和自动功能时。

“具体来说,技术正在越来越多地掌控驾驶任务。但司机可能没有充分意识到,他们仍然需要在有问题的情况下夺回控制权。”Thatcham制作了一段视频,展示了当司机过度依赖辅助驾驶技术时会发生什么。

协助还是自动?

专家认为,像“Autopilot”这样的技术名称并没有什么帮助。它希望在辅助驾驶和自动驾驶之间有一个明确的区别。

辅助驾驶是指各种技术。其中包括自动紧急制动(AEB)或巡航控制,自动保持与前面车辆的安全距离。有了这种设备,司机必须保持参与并对安全驾驶负责。

自动驾驶是指完全控制速度和转向的系统。这些可以让司机在开车时继续做其他事情。尽管无人驾驶汽车被大肆宣传,但在未来十年的某个时候,全自动汽车才可能出现。

在辅助车中,司机要对任何事故负责。在自动驾驶汽车中,如果汽车引起撞车事故,汽车制造商要承担责任。

这是否意味着自动驾驶汽车不会出现?

肯定不是。在未来的某个时刻,自动驾驶汽车将成为现实。但英国保险协会一般保险政策主管詹姆斯•道尔顿(James Dalton)表示:“我们距离全自动驾驶汽车还有很长的路要走。全自动驾驶汽车将能够照顾到旅程的所有环节。”

Thatcham公司的马修•埃弗里称:“完全自动化的汽车无需驾驶员参与,就能完成从A到B的驾驶任务,这种汽车在未来许多年内都不会出现。在此之前,司机仍需对安全使用汽车负刑事责任。因此,当前道路车辆技术的能力不能被过分夸大。”

詹姆斯·道尔顿补充道:“保险公司是让辅助和自动驾驶汽车上路的主要支持者。考虑到绝大多数事故都是人为失误造成的,这些技术有可能极大地改善道路安全。”

在此期间会发生什么?

辅助驾驶系统

安全专家希望汽车制造商避免使用容易混淆的名字,比如Auto Pilot(自动驾驶)。

Thatcham将开始一项带有辅助驾驶系统的汽车测试计划。它希望评估汽车制造商如何在宣传手册中描述这些系统,以及他们如何称呼它们。

埃弗里解释说:“未来三年是汽车制造商推出新系统的关键时期,这些系统似乎可以越来越多地处理驾驶任务。这些不是自治系统。我们担心的是,许多公司仍处于起步阶段。他们并不像他们所宣称的那样强大或有能力。

“我们将测试和评估这些系统,为消费者提供其性能极限的指导。我们的目标是确保人们的安全,确保司机不会放弃比制造商预期的更多的控制权。”

英国保险协会的詹姆斯·道尔顿补充说:“制造商必须对他们如何描述和命名他们的汽车能做什么负责,保险行业已经准备好让他们为此负责。”

7评论“对辅助驾驶系统的恐惧使人们认为汽车是自动驾驶的

  1. 埃里克·海曼 19/06/2018 53点

    那些认为自己的车辆可以自己驾驶的人应该有驾照吗?几十年前,有个白痴把他的房车装上了巡航控制系统然后从驾驶座走到后座去弄酒喝。

  2. 大卫•维 点24/09/2018 5:53

    这是一个危险的产品放在汽车我有一个安装但不会使用它,我不相信它.drivers应该控制车辆在任何时候我的一个旧的学校,不喜欢这些新的新流行的产品,如果你想要一个从驾驶制动有限公司司机。

    • 罗杰的月亮 09/05/2019 9:07

      说得好。我不喜欢自动装置。从不觉得自己完全在掌控之中。动力转向对操控很有帮助,但没有什么能像拉动方向盘那样立刻告诉你,你覆盖得太快了。嘿,这就是生活。

  3. Fr彼得克拉克 10/05/2019 9:10我

    在Thatcham的视频中,司机不停地盯着摄像机而不是看着道路,这让我有点担心。这可不是驾驶安全电影的好例子!

  4. 戴夫 10/05/2019 5点40

    我从来没有在我们的任何汽车上使用过我的自动变速装置,我不相信它们,我认为它们不应该安装在任何已经开了65年的汽车上,如果你不能自己开车,你就不应该坐在方向盘后面。

  5. 特里Goble 10/05/2019 26点

    在过去的两年半时间里,我一直在驾驶特斯拉,它的自动驾驶系统让驾驶变得既愉快又舒适,而且非常有能力,但只有最愚蠢的傻瓜才会相信车里的人和路上的其他人的生命。在Thatcham的例子视频中,我们都知道高速公路上产生的典型碰撞类型。如果我以太快的速度接近一个静止的物体,一个决定性的警告就会发出,它可能会也可能不会让车停下来。要感谢每个月都会有软件升级。最稳定的驾驶是在高速公路上,在标准的英国道路上不建议使用它。特斯拉已经取得了重大进步,但在英国的普通道路上绝对不能相信它。

  6. 艾德里安·L 11/05/2019 14分

    我可以控制瓶子。这已经有一段时间了,但如果你在使用cruse control时昏过去了,你的车还会继续,直到撞上什么东西或冲出马路。如果你有乘客,希望他们知道如何关掉它。

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