你可能不会想象寒冷天气和汽车悬挂故障是密切相关的，但它们确实如此。在12月期间，绿旗见证了近六倍的呼叫前悬挂问题在11月。与去年同期相比，2017年12月的数字增长了近四分之一(24%)。
对于我们的客户来说，这是一个严重的问题。这不仅仅是更换昂贵的悬挂部件的成本。首先是问题的出现带来的不便。这是因为悬挂系统的损坏通常不是路边修复的:汽车必须被回收到车库修补。继续往下读，了解更多关于这种现象的信息。
你怎么知道你的悬挂坏了?
一辆汽车的悬架有各种各样的部件。由于悬架在汽车与道路的关系中扮演着如此重要的角色，因此悬架的设计目的是为了以相对温和的方式失效。我们看到的大多数悬架问题都与汽车的弹簧有关。其中一个可能会失败，你可能只有在你的车去维修或MOT时才会注意到，你会看到坏消息。或者，当你经过较大的颠簸时，你可能会听到哐当哐当的响声。
但弹簧也可能会严重失效。他们承受着巨大的压力，必须利用大量的能量。根据弹簧断裂的时间，这些能量可能会由向特定方向发射的弹簧释放。现代汽车的大而宽的车轮，弹簧非常接近轮胎。如果一个弹簧断了，你可能会认为你刚刚爆胎了。实际上很可能是弹簧刺穿了轮胎。
如何检查你的弹簧
如果你听到任何不同寻常的噪音从你的汽车悬挂，这是值得检查的。最好是找个机械师来检查一下。通常很容易看出悬挂弹簧是否坏了。它们经常向顶部或底部断裂，你可以看到两个部分分开的地方。只是不要试着用手指去检查。断裂的弹簧可能有非常锋利的边缘。
弹簧是如何折断的
任何视力好到可以开车的人都不会不注意到我们道路上的大量坑洼。在寒冷的天气里，这种情况会更加严重。这是因为路面的裂缝和缺陷允许水进入。当温度下降时，它会结冰并膨胀。结果，我们所熟悉的坑洞就产生了。
仅仅是因为道路吗?
很容易说，这完全是坑洼造成的。或者减速带通过增加悬挂的强度起到了一定作用。严格来说，情况并非如此。当然，乘用车生来就是要忍受一定程度的滥用。但它们主要是为密封路面设计的，而不是更适合坦克行驶的地形。
汽车本身也起了一定作用。多年来，汽车制造商一直面临着压力，在为汽车配备更多设备的同时，还要减轻汽车的重量。由于我们都希望汽车的空调和安全气囊排放更低，汽车制造商一直在通过在悬挂部件等各种部件上使用更轻的材料来降低整体重量。在一些汽车上，悬架根本不够强硬，无法应对扔给它的严重滥用。
天气的作用
我们的天气状况是出了名的对汽车漠不关心。如果汽车的弹簧是由易腐蚀的金属制成的，那么它们就会被涂上一层塑料。然而，弹簧的反复压缩和外来物体的轰击会导致这种塑料涂层失效。这使得盐水进入，泉水就会生锈和变弱。
如何预防这个问题
除了避开外面的每一个坑洼，只在夏天干燥的日子里开车，你不可能避免你的车受到伤害。然而，当你洗车的时候，如果你引导下面的水来清洗最坏的冬季盐从弹簧和其他悬挂部件应该会有帮助。
Scott Wilson是绿旗公司的车辆和客户数据洞察经理
我几年前读到过，现在制造弹簧，钢棒的末端被切断，没有经过适当的退火来回火金属。因此，在制造阶段已经消除的压力在安装弹簧时仍然存在。当然，弹簧从来没有打算承担由减速带引起的重复弯曲，或短宽度减速带引起的侧向扭转。
寒冷是汽车最大的敌人。甚至比生活在生锈是主要问题的海边还要糟糕。寒冷的天气总是带来发动机和附加的六个问题。