什么时候扁平电池不是扁平电池?当发光插头有问题的时候。好吧，这有点简单，但人们经常认为是电池问题导致故障，结果却发现是发光插头出了问题。
原因是柴油发动机使用这些加热器来帮助它们启动。在温暖的天气里，它们就不那么必要了。然而，当天气变冷时，发光插头是至关重要的。这就是为什么在2017年11月，绿旗公司参加的发光插头问题的电话数量增加了112%。继续往下读，找出问题是什么以及如何诊断它。
什么是发光插头?
柴油发动机依靠压缩热而不是火花塞点燃汽缸中的燃料。但在低温下，冷缸体吸收任何压缩热，这使得启动困难。辉光塞提供了答案，确保它是现代柴油发动机的重要组成部分。
虽然你可能永远不会看到一个行动，因为它们深埋在发动机的内部，发光插头看起来像一支笔。它们的尖端会发光，有点像汽车的点烟器，因此得名。这个发光的末端为每个汽缸提供额外的热量，这样燃料就更容易点燃，发动机就可以启动了。一旦发动机开始运转，发光塞就会回到闲置状态。
你怎么知道发光插头起作用了?
当你把柴油车的点火，发光插头符号(下面)照亮仪表板上。在不到几秒钟后，这个熄灭了，表明发光塞已经完成了他们的工作，加热汽缸和发动机准备启动。在更现代的柴油车上，有一个启动按钮而不是钥匙，汽车的电脑知道延迟启动，直到发光插头完成他们的工作。
当橙色的波纹消失时，发光塞就完成了它们的任务
当发光插头坏了怎么办?
你会知道你的发光插头已经磨损了，因为仪表板上的橙色灯在熄灭前会发光更长时间。而且汽车可能很难启动。在寒冷的天气里，症状可能最终表现为电池没电。这是因为当你试图启动引擎时，你会徒劳地发动引擎，但你会耗尽电池的电量。最后，电池会哭够的。但这是故障的发光插头导致启动困难的结果，而不是问题的原因。
由于大多数汽车都有四缸发动机，这意味着四个发光插头。如果一个发光插头失效，发动机可能仍然启动，但它可能会大致初始运行。这是因为如果没有正常工作的发光塞，气缸需要一点时间才能达到温度并正常工作。如果发生这种情况，这是在告诉你需要更换发光插头。
发光插头能用多久?
这是一个很难回答的问题，但我们至少研究了数万英里。辉光插头仅在启动阶段使用。这意味着，与那些在初创企业之间行驶里程较高的汽车相比，那些经常进行短途旅行的汽车将被使用得更多，而且续航里程也更短。
斯科特·威尔逊是绿旗公司的车辆和客户数据洞察经理
您好先生。我的大众Polo TDI 1.6 2011车型的仪表板上有一个催化转化器和一个辉光塞警示灯。催化转化器被移除，取而代之的是一个自由流动的排气系统。仪表板上还有发光plgp和催化转化器信号。请问有什么问题吗
谢谢g/插头的4个数据信息。
当天气变冷时，我遇到了一些问题，汽车很难启动，有两次电池都干了。读到上面，我会说这是我的发光插头，因为我有同样的问题，如上所述。但是我的发光插头灯亮不了几秒钟就熄灭了。我的问题仍然是发光塞还是别的什么?在车库他们也认为是发光塞，但不要把钱花在不是问题的东西上。
嗨
我有一辆2007年的圣达菲柴油车，只有拔掉喷油器才能启动。启动它，然后重新插上喷油器。
我住在澳大利亚，那里的气温高达30多华氏度。一旦汽车热起来，它可以启动，但随着发动机温度下降，它很难再次启动。
会不会是发光插头的问题?
问候
布莱德
我的车是按按钮或硬启动，但电池是新的。停止几分钟后，它无法启动，继续硬启动，非常烦人。是我的荧光棒坏了还是有别的问题?
可能是燃油泵有问题或者喷油器有问题。找个机械师做些测试…
为什么我的仪表板上的暖气盘管没有打开
要么你有一个故障的辉光插头继电器和/或辉光插头是故障的。
我有一个问题，我的asv发动机大众旅行车它不启动，发光插头不燃烧
你有一个发光插头灯，保持较长时间或不熄灭?
嗨，我的奔驰a级amg线执行2016当打开点火时，辉光插头灯亮了几秒钟，然后像往常一样熄灭。你能告诉我是什么问题吗
这很正常。你可能以前没有注意到它们的灯经常亮着，因为现在天气更冷了。辉光插头灯将照亮，然后熄灭，一旦辉光插头已经达到足够的热量，以帮助启动您的柴油发动机。
你能告诉我，我有一辆路虎自由车，我发现它很难启动，我让rac去看了看，他说发光插头在仪表板上有故障，说ADC不工作可以告诉我是发光插头还是别的什么