如果有一件事让司机们抱怨最多的话，那就是他们的汽车的燃油经济性。一辆汽车用一加仑汽油或柴油——或者在某些情况下，混合使用一点电力——行驶了多少英里——直接消耗了银行的钱。一辆车越是耗油，它的运行成本就越高。
一个常见的抱怨是很难达到汽车的性能广告的燃油经济性．但只要多加练习改变驾驶习惯在美国，在很短的时间内，汽车的MPG(每加仑汽油行驶的英里数)可以有如此大的提高，这是令人惊讶的。
为了看看你是否掌握了这些驾驶技术，或者只是想了解更多关于用一箱油让汽车走得更远的知识，做一下这个测试，看看你是燃油节约的赢家还是输家。
结果
恭喜你!你是环保驾驶专家。
你需要提高你的环保驾驶技能。
# 1。窗户和空调:专家建议司机怎么做?
Fergal McGrath设定了一个吉尼斯世界纪录在24个欧盟国家开车时平均每加仑行驶100英里。他的车是一辆完全标准的本田思域tour 1.6 i-DTEC，本来只能跑74.3英里/加仑。他建议司机关掉空调，把窗户打开一点点。
# 2。提高汽车经济性的好驾驶技术是什么?
试着听从……的建议保罗·克利夫顿。在去年的MPG马拉松上，他打破了该赛事的纪录，驾驶一辆不起眼的福特嘉年华1.5升柴油汽车达到了每加仑122英里的速度——官方标准是每加仑80英里。他说，司机应该在尽可能长的时间内以尽可能低的速度使用最高档位。
# 3。还有什么是汽车返回良好的燃油经济性的关键?
这样做是不对的。试试下面的建议保罗·克利夫顿，MPG马拉松冠军。他建议在你周围创造一个安全的泡泡尽可能看得更远，提前很久做决定;你需要瞄准到达交通间隙，去绿灯，并为意外做好准备。
# 4。滑行时你应该踩离合器吗?
根据Fergal McGrath的说法一个吉尼斯世界纪录为了节省燃油，在汽车滑行时踩离合器或选择空挡都是错误的，可能会很危险。现代发动机拥有复杂的计算机，可以知道汽车何时下坡。所以你只要松开油门，让它保持高速，电脑就会给引擎减少燃料。
# 5。你应该多久检修一次你的车，以确保它的运行效率?
这是一种虚假的节约。汽车需要定期维修以确保其运行效率和驾驶安全。
# 6。哪种描述最能概括你汽车后备箱里的东西?
朋友，你需要对你的靴子进行一次排毒，把里面的杂物清空;携带更轻的重量意味着发动机不必如此辛苦地工作，也不会消耗太多的燃料
# 7。汽车的启停系统有什么作用?
如果你的车上没有这样的系统，我们会原谅你的。当车辆在车流中停下时，它可以关闭引擎，然后在你需要继续行驶时自动重新启动引擎，这有助于防止效率低下。
# 8。你应该如何处理你的轮胎以确保良好的燃油经济性?
真是一派胡言!轮胎应始终充气到汽车制造商推荐的气压。查看汽车的使用手册了解更多信息。
# 9。在寒冷的天气里，开车前应该给汽车发动机预热吗?
最好在安全的情况下尽快上路，因为你不会浪费燃料，而且开车时发动机升温更快
# 10。提高汽车每加仑汽油行驶里程的一个简单方法是……
我不确定这是不是个好主意!你那样做是不安全的;试着计划好每一次旅行，留出足够的时间，这样你就不用着急了
我对自己做错的问题感到惊讶
常识是开车时节省燃料的最好方法之一，在做任何机动动作时都不要飘忽不定。
问题5。这在经济运行中很好，但你会得到一个很大的DPF账单如果你一直这样运行柴油。
测试中第5题的答案不适合柴油发动机。如果柴油机以最高档位和最低转速行驶，DPF将不能充分发挥其潜力，并将被烟灰堵塞。导致未来MOT的某些失败。柴油机在任何档位下最好以每分钟1500转以上的转速行驶，以确保这些垃圾被烧掉。对司机燃料账单的小影响将被新的PDF节省的巨大成本所抵消，它是合适的。
也学到了一些好东西。伟大的想法
问题5，非常有趣，我有一辆福特嘉年华1.6柴油，我肯定会注意到答案
在第4题中，哪里提到了节省燃料?
我有一辆混合动力汽车。里程数基本上是预先确定的，但更少的踏板动力可能更好。
以高速低速驾驶你的汽车肯定会引起颤抖
如果安装了使用汽车巡航控制，在安全的地方这样做，长期运行将大大提高MPG。对保持速度限制也很有用，不用担心后面司机的压力，是车，不是我，不太可能因为超速而被处罚。
对空调问题的答案感到惊讶。我本以为打开窗户会增加风的阻力。
我是一名女司机，满分是9分，我为此感到自豪