高速公路管理局说，与前车太近会增加撞车的几率。
你是否因为跟在前面的车后面或者开得离前面的车太近而内疚?政府机构英格兰高速公路警告说，如果你是这样，撞车只是时间问题。据称，高速公路和a级公路上每8起事故中就有1起是由于追尾。它补充说，每年大约有100人因为车辆跟得太近而死亡。
这使得尾翼成为英国第三大最可能导致空难的原因。它落后于不能正确地看和不能准确地判断另一辆车的速度。这是一个如此严重的问题，以至于英国高速公路公司发起了一场运动来引起人们的注意(下图)。继续往下读，你就会明白为什么车尾附车是如此危险。
为什么道路使用者开车时距离太近?
英格兰高速公路的道路安全主管理查德·伦纳德说:“我们认为大部分事故纯属无意。人们没有意识到他们开车时离别人太近了，有时他们在自动驾驶。我们大多数人都这样做。我们是自动驾驶，有时你会不经意地靠近前面的车辆。”
车与车之间的距离应该是多少?
你可能还记得20世纪70年代开始的一个广告宣传活动:“只有傻瓜才会打破两秒钟的规则。”这指的是《公路法》第126条，该条规定司机应与前车留出两秒钟的间隔。在潮湿条件下，这个间隙应该加倍。如果路面结冰，则应进一步加大差距。我们的最近的测试强调三分之二的司机不知道他们应该落后前面的车多远。
如何衡量车与车之间的差距
当前面的车经过路边的一件静止的家具，如灯柱、桥架或标志时，你应该能数出“一百一十一、一百零二”，然后你的车才会经过同一个标志。如果你还没数完就通过了标记，很简单:你太接近了。松开油门，再次测量间隙。
为什么跟车那么危险?
让汽车停下来需要思考和行动。你的眼睛将它们所看到的信息传递给大脑、大脑处理这些信息、你的腿得到信息并踩下刹车所需要的时间被称为思考时间。英国交通部(DfT)称，在30英里每小时的速度下，你会行驶9米(相当于两辆车的长度)，而你会想着停下来。以每小时70英里的速度，这段距离是21米(大约是5辆车的长度)。
然后是实际的停止时间。这取决于天气状况，你的车的大小和轮胎的状态。虽然现在道路上的大多数汽车都有防抱死刹车和稳定控制系统，但值得记住的是，这些设计都是为了提高驾驶员的控制能力，而不是缩短停车距离。DfT称，在30英里每小时的速度下，一辆车需要23米(6辆车的长度)才能停下来。在70英里每小时的速度下，这将增加到96米，即24辆车的长度。
车撞到底是个多大的问题?
根据英国高速公路的说法，这是个大问题。该机构的研究称，10名司机中有9人被尾随或目睹了这种情况。超过四分之一的司机曾把车开得离前车很近，以至于认为在紧急情况下很难停车。
英格兰高速公路公司的理查德·伦纳德说:“车尾开得太近会让前面的司机觉得自己是被盯上的目标和受害者，分散他们对前方道路的注意力，使他们更容易犯错。”如果这导致碰撞，那么两辆车中的人可能会严重受伤或死亡。”
1992年f1世界冠军、IAM Roadsmart慈善机构主席奈杰尔·曼塞尔补充说:“尾车不仅咄咄逼人、令人生畏，还可能导致撞车，导致悲剧的结果。”这样做绝对没有好处:你不会更快地到达目的地;你不是一个熟练的司机;你把无辜的人置于危险之中。”
．．可能是为了躲避迎面来的LED灯!
是的，保罗——所有那些该死的骑M3的人都走错了路!
司机们注意到，你在很多道路/高速公路上开车，在你和你前面的HGV1之间留下了足够多的空间来放置一个道奇。
只需要前面的车辆紧急停车，就会有至少240件40英尺的衣服铺满整个车厢，导致其他人严重/致命的伤害，更不用说道路被关闭给其他人的旅途带来的不便了。
现在，不体贴的汽车司机不重要的最大速度的道路，他们是如此匆忙浪费宝贵的燃料，驾驶可能超过限制15/20英里，然后超过你的车辆停在你的前面，留下最小的差距，然后降低速度低于你自己的水平10英里/小时，导致你不得不迅速刹车....对附近所有的道路使用者来说非常恼人和危险
作为一名退休的重型货车司机，我想说的是，当我们开车时，我们比汽车高得多，可以比汽车司机看得更远，这意味着我们会在前面的汽车之前刹车!
现在是所有新车都安装摄像头的时候了。如果后面的司机知道自己被拍到，他可能会三思而后行。
我同意，我的车前面装了一个，后面也会装一个，
一个北极(HGV1)撞到另一个北极(HGV1)的事故数量表明了尾随会造成什么后果。但是，当司机在一定时间内到达目的地或在一定的一小时内到达目的地时，就会有紧跟其后的压力。这适用于所有类型的商用车。对于开车的人来说，准时到达预定的地点，或者搭渡轮不迟到，或者和奶奶共进午餐——所有这些都导致了他们要么超速行驶，要么以法定的最高速度行驶。“准时制”的仓储文化有很多原因。我很高兴坐在从伯恩茅斯到伦敦的跛行一号，因为我退休了，离开家有空闲的时间。但是，任何为了工作或工作日程而开车的人很少有同样的选择。
几年前，一个老陆军司机告诉我，你所需要做的就是记住3,5,7,9。
然后，如果路况良好，只要观察前面的车辆通过一个静态点数到3，只要你没有通过那个点，那么距离就是ok的。如果天气潮湿或下雨，数到5，如果周围有雪，数到7，如果有冰，数到9。
但我必须承认，如果你在冰上，你和任何东西之间都要保持一定的距离。
我试着保护自己，留下一个更大的差距在我面前，并稍微放慢速度。这样我就有了自己的停车距离和一些额外的空间来允许尾随者。他们要么得到信息，然后后退，要么如果他们对此不满意，他们就会超车，然后去打扰别人。然后我仍然保持距离，允许他们在我前面而不是后面犯错。不幸的是，人们会来填补我创建的安全空白，所以我再次下降。我终于到达目的地了!我是和先进的司机和RoSPA一起学习这些技术的，我和RoSPA一起获得了近30年的金奖。(每3年重新测试一次)。
另一个问题是，当人们学习驾驶参加驾驶考试时，他们通常开得很慢，从来没有足够接近前面的车，所以这种情况从来没有出现在课程或测试，因此所需的距离没有钻到司机从一开始，他们不能相等的距离需要。我问一个人2秒有多远，他们回答是2辆车的长度。外面很可怕。保持安全的人。
你怎样才能阻止后面那个尾随者?
曾经有一段时间，沉重的英国道路服务司机是最好的和最安全的，但现在他们是道路上最糟糕的尾随者之一，没有什么比有一辆肮脏的大货车在你的尾部更令人担忧的了。