不管你爱它们还是恨它们，智能高速公路都将继续存在。但是，有一个问题。
我们做了一些研究道路安全慈善机构只有不到一半的司机真正了解智能高速公路规则。
事实和数据
我们调查了2000名英国司机*，看看人们在智能高速公路上有多聪明。以下是我们的发现。
48%的人知道智能高速公路是什么，知道在智能高速公路上驾驶的规则。
27%的人知道智能高速公路是什么，但不知道在智能高速公路上驾驶的规则。
25%的人不知道智能高速公路是什么，因此，他们不知道规则。
这意味着超过一半的司机在智能高速公路上不知道规则。这不是好消息。
提高公众认识
早在三月份，政府就发布了它的盘点和行动计划英国政府额外拨款500万英镑，以提高公众对智能高速公路的了解，以及在智能高速公路上遇到紧急情况时该怎么办。
正如我们的服务交付主管达蒙·乔伊特(Damon Jowett)所解释的那样，提高认识是保持道路安全的关键。
“虽然智能高速公路系统让司机更容易到达目的地，但对规则的理解对于确保道路安全至关重要。
”我们的最新报道已经强调了驾驶员意识的差距，在绿旗，我们希望帮助提高高速公路驾驶的意识，以确保这些道路尽可能安全。”
道路安全慈善机构Brake的宣传主任约书亚·哈里斯(Joshua Harris)对此表示赞同。
“我们欢迎政府概述的改善智能高速公路安全的措施，并敦促他们在所有英国道路上遵循这种循证导向的方法。我们的道路上每天都有超过75人死亡和重伤，改善道路安全必须成为本届政府的首要任务。”
为了保证安全，每个司机都知道规则很重要。所以，如果你不确定，做聪明的事情，看看我们的指南在智能高速公路上遇到紧急情况该怎么做．
*独立市场研究公司SurveyGoo代表Brake and Direct Line对2010名司机进行了调查。调查问题:你知道智能高速公路是什么吗?如果知道，你知道在智能高速公路上驾驶的规则吗?
硬肩等于:1，伤亡更少。又少了两个支离破碎的家庭。3 .恒定的交通流量。如果可能，4辆车固定在现场。
智能高速公路等于:多1人死亡，多1人受伤。两个家庭分崩离析。3 .流量交通中断。4辆车被拖到车库或目的地，但没有固定在现场。
高速公路是最安全的交通方式，因为每个人都朝同一个方向开车，不会像在公共道路上那样交叉。唯一的危险消除是如果你或其他司机开车不考虑。但在智能高速公路上，如果你的车无法到达避难区，你要做好死亡的准备，事实。
说对了，彼得。“Smart Motorways Kill”运动组织非常感谢你们的支持，他们将把这些糟糕的道路改造成连续硬路肩，此举将让司机们恢复他们的生命线。
完全同意。如果我不幸使用“智能”高速公路，我将会在2号车道上行驶，这就违反了法律。如果一辆车抛锚了，不得不停在1号车道上，那么抛锚的车可能会被你前面的车辆隐藏起来，在时速70英里的情况下，即使你能急转弯进入2号车道，你也需要F1车手的反应时间，因为可能有另一辆车挡住了你的行驶。
所以同意Peter Murray的观点
任何授权拆除硬肩并将其替换为跑道的人都应该被指控过失杀人。事情就是这么简单。非常类似于拆除铁路网络中两条运行线路汇合处的陷阱点，只是为了节省少量的维护成本。就像在拉德布罗克格罗夫(Ladbroke Grove)灾难现场——有31人遇难——另一组点本应自动设置在一个潜在危险较小的位置。任何一种选择都可以避免两列火车致命的迎头相撞。至于这种幼稚的痴迷(错误)使用“聪明”这个词.........这是21世纪的另一个时髦的借口
我期待着智能高速公路的负责人被绳之以法的那一天，并为盗窃我们的硬肩——我们的生命线——付出沉重的代价。遗憾的是，任何惩罚都无法与Smart高速公路受害者家庭遭受的痛苦相比，但也许足够严厉的惩罚将阻止其他当局再次将节省成本置于安全之上。我希望绿旗能帮助我们对抗这些致命的高速公路，并帮助我们尽快恢复持续的硬肩。英国司机应该得到更好的待遇。
据我所知，一名警察局长已经写信给政府，呼吁“在最近又有两名司机在车辆故障后被宣布意外死亡后，废除智能高速公路。”
为什么只有身居高位的人才会在别人注意到之前抱怨呢?
如果开车的人都是名人，那么这些荒谬的概念也许一开始就可以避免实施。
安全问题应该优先于无法提供适当的资金来解决
这些问题阻碍了这些不成熟的想法得到实施。
如果我不幸行驶在“智能”高速公路上，我就不会使用一车道。我宁愿冒着被罚款的风险，也不愿冒着杀人或自杀的风险。纯粹为了省钱的愚蠢想法。