从12月起，司机们可能会面临更严厉的交通执法。根据新的计划，英格兰和威尔士的任何地方议会都可以对违反交通规则的司机处以罚款。这意味着多达300个地方议会将能够申请接管交通执法。继续往下读，看看这会给司机带来什么影响。
怎样的交通违例会受到处罚?
警方目前执行搬家交通罪例如非法转弯，司机阻塞盒子路口，在单行道上逆行，进入行人专用区并在行人专用区等候，以及在公共汽车或自行车道上行驶。但在伦敦和卡迪夫，执行权掌握在地方当局手中。他们使用自动车牌识别(ANPR)摄像头监控街道。违反规则的司机会被罚款。
罚款是多少?
已登记的汽车保管人将收到罚款通知(PCN)。罚款可能会达到70英镑。与停车罚款一样，如果司机及时缴纳罚款，他们可能会享受50%的折扣。
司机是否可以对pcn提出上诉?
司机有28天向PCN上诉．如果他们的质疑被接受，他们将不必支付罚款。如果理事会拒绝了他们的上诉，他们仍然可以向一个独立的机构申请，比如欧盟交通罚款审裁处．
所有议会都会这么做吗?
不。令人困惑的是，对于司机来说，法律的改变允许地方当局申请处罚在他们管辖范围内违章行驶的司机的权力。但如果他们真的以这种方式接管交通管理，他们就必须公开这一点。
交通部副部长Baroness Vere说:“为了确保这一改变是公平的，我们将向地方当局发布指导意见，这样他们就能让司机意识到执法正在进行中。”
他们能筹到多少钱?
迹象表明很多。在最近的一年(2018/19)，伦敦和卡迪夫从司机那里共收取了5820万英镑的交通违章罚款。
这什么时候会发生?
从12月起，地方政府可以申请接管执法工作。当然，他们还必须安装摄像头和路标等基础设施。这意味着首批地方议会不太可能在2022年初之前开始执行这些移动交通违法行为。
为什么会出现这种情况?
地方政府协会的交通发言人大卫·雷纳德说:“议会一直在呼吁权力，让我们的道路更安全，对所有道路使用者来说不那么拥挤。”
政府认为此举将有助于减轻压力重重的警察的工作量。它还希望帮助地方议会改善空气质量，鼓励司机少开车。
男爵夫人维尔补充说:“地方当局将需要以最能满足当地需求的方式管理道路的工具，这在全国各地可能会有所不同。”正是这种地方主义精神促使我们决定根据《交通管理法》赋予地方当局更多权力。”
又一次将犯罪案件移交给非警察人员。这也是地方议会增加收入的另一种方式。同时也模糊了违法和违规之间的界限。干得好，我们无能的政府。下一个什么?市政工作人员阻止人们不系安全带?而在伯恩茅斯，新的BCP委员会认为，任何年龄的人都可以在道路、人行道和人行道上骑电动滑板车。至少那些在路上使用它们的人很有可能被守法的驾车者碾压。
由于人员问题，德比市议会不能收集垃圾箱，但我相信他们会找到工作人员来罚款驾车者，因为这将带来收入。
现在是公众使用机动车付费道路的时候了，他们必须购买保险，并通过一项测试，以表明他们的年龄足够大。
对机器人和社会修补匠的责任。对我们的MPs活动应用相同的控制!
骑自行车的人在红灯时应该停在白线前面还是后面?
又一个后门税....!
我能看到议会和警察从中受益。然而，骑自行车的人走人行道是违法的，现在电动滑板车也不例外。这需要先紧急整理!
我的车道上有好几次差点撞到我。骑自行车的人骑得太快了，有一个骑在后面的是一个蹒跚学步的孩子!在有房屋的地区是很危险的。
委员会可以解决这个问题，但除非发生严重事故，否则不会也不会!
我不同意海曼先生关于地方议会增加收入的评论。如果司机遵守交通法规，就不会被罚款。在电动滑板车的问题上，他绝对正确，地方议会确实应该对那些在人行道和其他公共场所非法使用电动滑板车的人处以罚款。这是非法的。俗话说，对母鹅好就是对公鹅好。
司机们又成了纳税牛。在这个社会里，你付出更多，从委员会得到的却更少。不然你怎么付得起局长、市长和高级委员会官员的钱呢?如果把罚款用在维护道路和填埋坑洞上，我们总是被告知要这样做，那么我可能对宣传的一切都是关于道路安全的有一些信心。
很好
希望地方议会将利润用于道路维护，比如根除坑洞!我在一条路上有三个轮胎损坏了。
他们什么时候会规定把车停在人行道上是违法的?人行道是给行人用的，但在我住的地方你绝不会这么想。
我开始厌恶政府给予律师这么多法律和歧视性的权力来对付驾车者。47年来，英国议会把我们的主权国家拱手让给了欧盟的叛国罪，他们中没有一个人因为叛国罪而被绞死!
我再也不会投票了。
小心驾驶，遵守公路法规，我们就不用担心了。