专家建议:二手车轮胎?这可能不是个好主意

我们从轮胎行业的朋友那里听说，他们预计现金紧张的司机会购买越来越多的使用汽车轮胎．当然，这与生活成本的增加有关:当谈到通货膨胀时，汽车成本和食品成本一样受到严重影响。

购买二手轮胎(有时被称为部分磨损)是人们认为可以省钱的一种方式。

就像去看牙医一样，没有人喜欢花钱更换汽车上的橡胶。但我认为有几个原因可以解释为什么买旧轮胎不是一个好主意。

什么是二手车轮胎?

这实际上是问题的一部分。如果你买了一个旧轮胎，你不知道你在处理什么或者它来自哪里。一些二手车轮胎是从德国等国家进口的，德国的轮胎监管比美国严格。

在英国每年售出的500万块中，大部分来自破碎机码头。但不管他们来自哪里，我们不可能知道他们的历史。用过的轮胎可能被人忽视了一辈子，严重充气不足。这反过来可能会破坏它的内部结构，导致轮胎在你最意想不到的时候突然失效。

旧轮胎可能不会给你省多少钱

部分磨损的轮胎比全新的便宜。但当你看每毫米胎面的成本时，情况就不一样了。全新的轮胎有8毫米的胎面。假设你花90英镑买了一辆，每毫米可用胎面是14.06英镑(法定最低胎面是1.6毫米)。

如果你买的是部分磨损的轮胎，但只剩下5毫米的胎面，你只需花不到47.8英镑就能得到和新轮胎一样的每磅胎面毫米。即使你设法找到了一个比新轮胎便宜得多的轮胎，你也不知道这个轮胎是如何被使用的——或被滥用的。

最重要的是，你将非常幸运地找到两个相同的部分磨损的轮胎。这意味着，如果你更换多个轮胎，你最终会得到不匹配的胎面深度或不匹配的轮胎型号。保持现有轮胎的形状很容易使用一个增压泵．

关于旧轮胎的规定是有限的

我们认识的一位轮胎专家称二手轮胎贸易为轮胎工业的蛮荒西部。这是因为对于部分磨损的轮胎几乎没有任何规定。根据法律，它们的结构必须完好无损。这意味着没有肿块，鼓包或电线碎片显示。

它们必须有至少2毫米的胎面，并且必须有永久标记在上面的PART-WORN字样。就这些了。法律上没有规定必须通过x光检查来确定它们的结构是否完好。

缺乏监管意味着，当慈善机构TyreSafe对部分磨损轮胎市场进行研究时，它发现94%的轮胎以非法状态出售。该公司的研究还显示，在走访的278家部分磨损轮胎零售商中，93%的零售商不遵守规定。在接受检查的二手轮胎中，有22%是10年以上的旧轮胎。

旧轮胎没有那么安全

除了用过的轮胎可能会意外失效之外，给你的车装一个新轮胎就是给你的车加了一些不像新轮胎那么安全的东西。

的英国轮胎制造商协会据称，只有1.6毫米胎面的轮胎在潮湿环境下从每小时50英里到静止的制动距离几乎比同等尺寸的新轮胎长12米。

我确实理解购买旧轮胎的诱惑，但说实话，我认为不值得屈服于它。

作者:John Price，绿旗汽车技术支持团队成员