在一整年的时间里处理投诉可能对任何人来说都不是一段好时光。但这正是设立汽车监察员的目的。在解决司机和车库之间的纠纷一年之后，该组织表示，投诉仍然很高。
该公司成立于去年11月电动机特派员是一个自愿和完全公正的私营机构，负责规管汽车行业。英国特许贸易标准协会(Chartered Trading Standards Institute)制定了一套业务守则，为司机提供免费的纠纷解决服务。这包括汽车销售、服务、修理和保修问题。继续往下读，看看2017年是什么让驾车者抓狂。
是什么让人们抱怨?
大多数(三分之二)的投诉都与汽车移交给新车主时的缺陷有关。排在第二位的是销售人员的态度(16%)。排在第三位的是汽车修理厂在购买汽车后提供的售后支持。这包括企业广告材料的不准确，比例约为10%。
有多少司机向汽车申诉专员投诉?
尽管不是每个人都联系汽车申诉专员投诉，但2017年的预测显示，该机构将处理3.4万份来自消费者的投诉。这比去年增长了35%。这些与它的四项业务守则有关。
业务守则是什么?
四项业务守则分别为《新车守则》、《车辆销售守则》、《服务及维修守则》及《车辆保修产品守则》。
《新车守则》涵盖了在制造商保修期内的新车、保修条款、备件的可获得性以及员工与客户打交道的方式。
任何有过与咄咄逼人的销售人员打交道的不幸经历的人都可以求助于《汽车销售守则》。它涉及的领域包括广告措辞、定价透明度、出售二手车时的车辆来源核查、试驾、有关保修和金融产品的建议，以及汽车及其相关文书的移交。
《服务与维修守则》涉及特许经销商和制造商，以及独立车库。它是用来支付汽车维修费用的。它的目的是确保诚实和公平的服务，工作按约定完成，透明的定价和发票符合报价。
最后的服务是车辆保修产品代码。这为司机提供了可靠的建议，真实的广告，所有的条款和条件，取消期和公平的索赔程序。
向汽车申诉专员投诉最多的是哪一项?
排名第一的是《汽车销售代码》。截至今年9月底，与2016年相比，该公司与消费者的接触增加了39%。它涵盖了所有投诉的40%。
汽车申诉专员的客户服务和质量主管Holly McAllister表示:“正如我们在2017年大部分时间以及整个第三季度所看到的，《汽车销售规范》继续见证了最大的消费者接触量。”
McAllister补充说:“这证明了我们的服务有多大的需求，再次确认了我们作为任何与驾驶有关的纠纷的‘首选’参考点的地位。”
其次是《服务和维修守则》(29%)，其次是《新车守则》(27%)。
投诉的解决是否令司机满意?
看来汽车监察员在中介方面做得不错。在今年头9个月收到的27,600个联系中，只有1509个必须升级为正式案件——比率为5%。这意味着95%的人不需要裁决就解决了他们的争端。
令人担忧的是，在8月、9月和10月期间，病例急剧增加，增加了857例。时间会证明这种趋势是否会持续下去。
汽车行业是否向汽车申诉专员学习?
霍利·麦卡利斯特认为，监察专员的工作有助于提高整个汽车行业的服务标准。她说:“作为汽车行业的核心，每天处理来自消费者和企业的联系，使我们能够为行业提供有价值的反馈，以继续提高标准。”
如何联络汽车申诉专员
消费者可致电020 7344 1651或发电子邮件至info@tmo-uk.org．如欲进一步了解所提供服务的详情，请访问其网站上．