目前关于智能高速公路的争论非常激烈，所以我想澄清绿旗旗在这方面的政策，并提供最新的信息，如果你真的在智能高速公路上抛锚了会发生什么。
快速解释一下智能高速公路
智能高速公路分为三类:
动态硬肩高速公路左手边有一个坚硬的肩膀;然而，它可以对交通开放，以缓解拥堵。
控制高速公路将在车道上方的屏幕上显示可变速度限制。
全车道高速公路不要有硬肩，因为每条车道都是用来通行的。你会发现每隔6米到1.5英里就有一个黄色的“紧急避难区”。任何司机都可以使用这些区域，如果有紧急情况或他们坏了。
如果你看到一个红色的X在车道上方的屏幕上，这意味着车道关闭了。可能有故障或有人在路边工作。除非被告知，否则不要在这条车道上行驶(你通常会看到红色的X被限速取代)。
如果你抛锚了，但还能开你的车怎么办
如果你知道有问题，但你仍然能够安全驾驶，试着离开高速公路，然后联系我们。
如果这是不可能的，然后使用紧急避难区域或移动到高速公路的左侧。
使用紧急避难区域：
如果你不能离开高速公路，瞄准一个紧急避难区域。由于这些区域之间的距离可达1.5英里，所以值得注意的是你最后经过一个区域的时间，这样你就可以计算出下一个区域有多近。
每个紧急避难区域都有电话，你可以用它联系英国高速公路，或者你可以用你的手机打电话给他们0300 123 5000．如果你在这些方面有问题，这应该是你的第一步。
当你在这个区域时，确保在你的车辆前后留出空间，以便紧急救援车辆进入。
开到高速公路的左手边：
如果没有可用的紧急避难区域，但你仍然可以开车，退而求其次的办法是移动到高速公路的左侧。如果可以的话，使用硬路肩，或者让你的车尽可能靠近左边的边缘、边界或滑路。
如果安全的话，让所有人从左边的门离开，如果有安全屏障，躲到后面。远离车辆，并与高速公路保持安全距离。
一旦安全，打电话给英国高速公路0300 123 5000．
如果你在行驶的车道上抛锚了怎么办
这里会发生什么取决于你在哪个车道。
如果你在左车道(第一车道)：
如果您在左侧车道(也被称为“1号车道”)抛锚，我们将能够来救您。然而，你需要采取一些措施来保证安全。
在可能的情况下，从左侧车门离开车辆，并遵循上面的说明。
如果这是不可能的，你不能安全离开车辆，然后做以下。
首先，确保你的安全带是系着的，并且你已经做好了准备。第二，联系英国高速公路0300 123 5000．他们将能够关闭车道(使用前面提到的红色X)，以帮助您的安全。
我们会在一辆挡路车的帮助下来救你。这辆车会坐在车道的后面，以帮助你避开其他车辆。这辆挡开车辆将不向您额外收费。
我们永远不会试图修复车道上的问题。我们会把你的车从高速公路拖到安全的地方。这将最大限度地减少对其他交通的干扰，并使我们的技术人员能够安全检查您的车辆。
如果你在2、3或4车道上：
这些车道上的故障需要由英格兰高速公路或警察处理，因为所有车道很可能都必须关闭。
如果你不能移动到前面提到的任何区域，确保你留在车里系好安全带，打开危险灯，然后立即拨打999报警。
如果你不能打电话，请保持冷静。智能高速公路有控制中心，使用摄像头监控高速公路。他们会发现问题所在，并会尽快为你提供帮助。但是，如果可以的话，一定要立即报警。
智能高速公路的未来
关于智能高速公路的争论仍在继续。
在绿旗，我们的首要任务是——并且将永远是——客户的安全。这就是为什么我们是一个积极的成员生存(安全使用边缘在车辆紧急情况)。这是一个主要由政府机构和破产公司组成的行业组织。
我个人负责这个问题，我们定期从行业的角度讨论分解过程的各个方面。
我们目前正在讨论代表政府管理高速公路网络的英国高速公路如何支持我们提高司机对智能高速公路的认识。
与此同时，我想向所有司机保证，我们正在尽我们所能帮助确保智能高速公路对每个人都尽可能安全。
达蒙·乔伊特(Damon Jowett)是绿旗组织提供救援服务的负责人
英国政府的安全信息(c)皇家版权https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/
如果你骑摩托车出故障了怎么办?祷告?
很难相信有人会支持这些所谓的智能高速公路。现在就应该阻止他们。你对崩溃的人的建议太离谱了。什么——“待在车里系好安全带”——每条车道的车速约为80英里每小时!
在这些智能高速公路上，绿旗公司到达抛锚车辆的平均时间是多少?
显然，会有更多的人死去。我们必须保护坚硬的肩膀。
谢谢你提供的信息。(在电视采访中)说这是一个好主意并将继续提供的人，他和家人在高速公路上旅行了许多英里。在70年代，我从伦敦到利兹只要3.5到4小时。现在用5小时完成同样的旅程是非常好的时机!车辆太多，没有一个好的经济的交通系统。我把自己归类为一个相当有经验的司机，我曾经覆盖约。每年26000英里，一次事故。这涉及到一个HGV左手驱动。他没有看到我，车需要新的左车门等。
在我看来，有64年的驾驶经验，智能高速公路只和监控效率一样好。当你考虑到可能发生非常严重的事故时，它们是可怕的道路，不应该成为我们交通网络的任何一部分。
硬肩本身总是会带来问题，但至少有避免死亡的希望。
谢谢你非常有价值的信息，当一个人感到暴露在智能高速公路上的汽车问题。
你的信息很有帮助，我发现它减少了开车时的焦虑。谢谢你！
智能高速公路不管用——它们是死亡陷阱。想象一个有孩子、行李和婴儿的家庭。如果他们崩溃了，会发生什么样的悲剧，这是无法想象的。这些高速公路被设计出来是为了保持交通畅通，这是一个笑话。根据我的经验，很多开车的人直到最后一刻才会注意到门柱警告标志。在我看来，一场糟糕的事故即将发生.....
我不相信任何一个有点脑子的人会考虑建议没有硬路肩的高速公路安全。它们应该被废除。
我认为智能高速公路非常危险。几年前，我女儿的车坏了——只是出了故障，所以她不可能去避难——她的车里有一个蹒跚学步的孩子和一个婴儿。如果这是一条智能的高速公路，他们可能都被撞死了。
好建议，我只希望后面的司机保持警惕
我过去在有硬路肩的传统高速公路上开车会觉得很安全，但现在我在这些“智能”高速公路上会避免在左车道行驶，因为在离开所谓的智能车道时，很难与交通融合。据我所知，如果车辆被堵在车道上，可能需要15分钟或更长时间才能关闭车道，这段时间很有可能被不注意的人追尾。
我在高速公路上使用动态和全车道行驶已经有一段时间了(M6西米德兰兹和M1约克郡)，在我看来，作为一个有52年经验的司机，它们是强加给高速公路司机的最糟糕的东西。与我的朋友交谈，他们同意我的看法。幸运的是，我在使用这种高速公路时没有遇到过紧急情况，但我知道为什么会有死亡。
在我看来，一项需要如此多额外关注和讨论的政策是错误的。
谢谢你提供的宝贵信息和建议。一想到在智能高速公路上抛锚，我就很害怕，尤其是有那么多重型车辆在旁边行驶。
不是每个人都有手机，所以拨打英国高速公路或999是不可能的
如果你走高速公路，你可以花10英镑买一个手机，这比后悔要好得多。
“聪明”的高速公路不亚于“不聪明”的死亡陷阱:对所有相关人士来说，便利和廉价远比使用它们的人的安全或生命损失重要得多!我真的不敢相信，在我们这样的国家，这种制度甚至被考虑，更不用说被允许了!我想尽一切办法避免这些M ' way。
非常有用的信息。谢谢你！
然而，我相信在任何你不能安全离开的车道上，到达任何人需要的时间可能超过15分钟，这是非常可怕的。这个时间改进了吗?英国高速公路决定建立更多的避难所，因为1.5英里是一段很长的路，是不可接受的。
安全的生命将车道一转回坚硬的肩膀。我宁愿迟到，也不愿死。你问过成员们他们的想法吗，做过调查。让司机来决定，我们想要发言权，我们不想要一个政客告诉我们它是安全的，而我们都知道这是一条死亡通道。
我期待着您精彩的新闻来信，以及信中所包含的建议和一般信息。如果有人想找错的话，他们总是会找错，但你似乎能掩盖所有可能发生的事情。
我已经不再开车去看我在塞特福德诺福克的女儿了，因为我需要在智能高速公路上旅行。
我觉得我有一辆可靠的车，但仍然担心在智能高速公路上行驶。
除了愚蠢的迷你环形路，这是他们想出的最愚蠢和最危险的想法“生命显然不重要”。