如果你认为此刻的道路很拥挤，那你就什么也没看到。这是一家研究英国交通未来的领先智库得出的结论。公共政策研究所(IPPR)预测，到2050年，英国道路上将增加数百万辆汽车，但容纳它们的空间将减少。好消息是，汽车成本可能会下降。继续读下去，看看我们可以期待哪些变化。
有多少辆车?
IPPR预测，到2050年，汽车保有量将增加近三分之一(28%)。这意味着英国将有4360万辆汽车上路。该公司还表示，2021年至2050年间，交通流量将增加11%。
的数量电动汽车充电点将不得不增长大约6倍，以适应电池汽车的增长。据估计，到2040年，英国将有26万个公共充电站。目前这个国家有44000个连接器。
这是什么意思?
更多的流量等于更拥挤的道路．该报告援引运输部的统计数据显示，到2050年，16%的交通将处于拥堵状态。相比之下，2015年这一比例为7%。
报告补充道:“当对更广泛的驾驶社会成本的估计显示，拥堵是‘到目前为止额外驾驶的外部成本中最大的组成部分’时，这是一个值得关注的问题。”被浪费在交通上的时间是‘人们可以用来生产有价值的商品和服务，或者在家里享受宝贵的时间和休闲活动的时间’。”
驾驶成本可能会下降
由于移动部件较少，电动汽车比汽油或柴油汽车更容易维护，成本也更低。大多数车主，尤其是低收入车主，依赖二手车市场购买汽车。这可能会降低驾驶成本。
公共政策研究所的报告强调:“与汽油车相比，第三位电动汽车车主的总驾驶成本可以降低30%以上。”
停止为污染汽车提供公共资金
从2030年起，将禁止销售新的汽油和柴油汽车。然而，英国公共政策研究所表示，英国政府应该更进一步。报告称:“英国应该宣布，从2022年起，公共资金将不再用于购买碳排放汽车。”与此相匹配的是，企业应更快采取行动，对其车队进行脱碳，大型商业车队购买内燃机汽车的禁令应提前到2025年。”
授予对流动
在空气质量最差的地方，公共政策研究所的报告提出了一个新的建议。该组织希望人们用污染严重的旧车换取3000英镑的“出行积分”。人们可以用这些钱购买电动自行车、摩托车或乘坐公共交通工具。
减少汽车使用
公共政策研究所表示，车辆数量的增加将导致修建更多道路。这反过来又会增加碳排放，即使使用道路的车辆是电动的。报告称:“电力只是答案的一部分;总体而言，我们还需要减少驾车出行，所以只有在改善公共交通和减少出行次数的同时，才能转向电动汽车。”
如何更换燃油税?
当所有的汽车都是电动的时候，从燃油税中筹集的资金就会减少。政府将不得不每年替换大约300亿英镑。公共政策研究所认为，一个全国性的道路使用者收费计划应该可以填补政府的财政缺口。