我们的汽车轮胎是汽车最重要的安全设备之一。他们是唯一接触道路，所以保持良好的状态是至关重要的可靠和安全的驾驶。
但你对他们到底了解多少呢?来看看我们的小测试吧。
结果
由于轮胎在驾驶中是如此重要的一部分，我们在这次测试中设定了相当高的标准。做得好!看来你很了解轮胎啊。
坏运气!轮胎对于安全、可靠的驾驶非常重要，我们认为每个司机都应该对轮胎有一定的了解。
# 1。法定的最小轮胎胎面深度是…
最小合法胎面深度为1.6mm。但安全专家表示，当胎面低于3.0mm时，轮胎的性能会急剧下降。
# 2。轮胎专家声称每个轮胎的气门帽都是至关重要的。
这是真的。这个盖子可以防止道路上的碎片进入阀门，损坏阀门内部的脆弱部分。
#3．危险轮胎的最高处罚是…
为了证明当局对我们轮胎状况的重视程度，最高罚款是2500英镑，每只轮胎扣分3分，所以如果有4个问题轮胎，你将失去你的驾照和1万英镑!
# 4。专家说你应该多久检查一次轮胎压力?
理想情况下，汽车轮胎应该每两周检查一次，但至少一个月检查一次。
#5．在什么温度下，冬季轮胎被设计用来提高安全性能?
虽然它们被称为冬季轮胎，更准确的名字是寒冷天气轮胎。当温度低于7摄氏度时，它们的性能比普通的“夏季”轮胎更好。
# 6。当轮胎胎面为1.6mm时，从每小时50英里到3mm的湿态停车距离有什么不同?
当轮胎在1.6毫米时，需要8米(大约两辆车的长度)才能停下来。许多安全专家和一些轮胎公司建议当胎面深度降到3毫米时更换轮胎。这是因为当胎面低于3mm时，性能，特别是在潮湿的停车距离会急剧恶化。
# 7。在轮胎侧面的文字中，字母R出现在车轮尺寸(英寸)之前。R代表什么?
这源于过去的轮胎结构是径向的或交叉的。现在几乎所有的轮胎都是径向的(组成轮胎胎体的皮带是在90度方向的旅行)，但R保持不变。
# 8。如果你的车有一个轮胎压力监测系统，你不需要检查你的轮胎。
这绝对是错误的。自2014年以来，大多数汽车都必须安装TPMS系统，只有在出现严重的气压损失时才会提醒司机。
# 9。你推荐的轮胎压力应该至少显示在三个地方中的一个。这些都是:
您总是可以在用户手册中找到推荐的燃料压力。它们通常也会在门柱或在加油皮瓣内。
# 10。其中一个最重要的信息显示的轮胎是它的速度评级。这是怎么描绘的?
额定转速是轮胎被批准的最大速度。它由N(额定最高时速87英里)和Y(最高时速186英里)之间的一个字母表示。
我们支持英格兰高速公路的“向左走”运动。如果你在高速公路上抛锚了，记得向左走。
非常有用的测试，有助于理解检查轮胎的重要性
轮胎测试很好，10分只有5分
有用的。数据需要得到更广泛的宣传。
我需要学习更多关于轮胎的知识
我不会让我的轮胎低于2毫米，无论法律是什么。
我没有意识到我对轮胎的了解有多少，我需要学习更多。
十有八九我应该做得更好
问题9问轮胎压力，回答是否与燃油压力有关??
我确实需要更多地了解轮胎
分数合理，但信息量很大
噢,亲爱的!很高兴我参加了考试。然而，我的错误答案，除了一个表明我是错误的一面小心，如我认为胎面应该是2.00毫米。
我没有意识到轮胎故障的惩罚。
和我
从20世纪60年代开始，我就在德国、塞浦路斯和苏格兰的特鲁多斯山脉的寒冷天气中开车。我曾经是一名白色货车司机和卡车司机，我开了数百万英里的车。我从来没用过冬天用过的轮胎。事实上，我不知道有哪家运输公司使用它们。我想如果你对英国所有的司机做个调查，你会发现冬季轮胎的使用者不到10%。他们只是另一种从开车的人那里拿钱的方式。
我在加拿大住了10年，不可能和他们在一起。你提到了成本，但这是最小的，因为我有4个额外的二手轮辋与冬季轮胎，所以你换了必要的。当冬天的轮胎被安装时，你不会磨损夏天的轮胎，反之亦然。显然在英国这里是不同的。我大部分时间都住在南方，所以在当地根本没见过雪。不需要冬季轮胎
我必须更多地阅读轮胎，并确保我更加了解有关轮胎的法律的对错。
随时更新总是好的
谢谢你！斯蒂芬。
做测试很好，让我思考。亦名走左认为大家应该看看谢谢。
比我预期的好，很有用，让我思考。
嗯，我确实需要学习更多关于轮胎的知识。你的测验很有启发性。Erika W
数到三我就赢了，肯定很多人都失败了吧?