你可能认为你从官方数据中知道你的汽车污染有多严重。道路测试将更加准确
就在几个月前，要找出你的汽车真正的污染几乎是不可能的。但是现在你可以发现真正的排放量-有害的和其他的-从排气管中抽出来。本文由一家名为Emissions Analytics的公司提供，该公司测试汽车在现实世界中的排放和经济性能。
通过测量每加仑汽油行驶的英里数和道路上的污染排放量，而不是像官方数据那样在实验室里进行测量，排放分析可以建立一幅汽车真实性能的图片。就像你自己可能已经发现你的车在现实生活中的经济性与它的制造商所宣称的不同一样，它的二氧化碳(CO2)输出也不一样。现在，还有你的车氮氧化物的真实产量，你可以找到它的实际二氧化碳排放量，以及它的真正的英里每加仑在每天的汽车。
对于真正的CO来说，哪些车最差2？
声明的CO和实际CO之间的差异在列表的底部2是斯柯达明锐绿线。其实际二氧化碳排放量为123克/公里，比宣称的82克/公里增加了一半。接下来是标致308 1.6涡轮柴油发动机。它声称的数据还是82克/公里。但实际上，两国的产量为121克/公里，相差48%。现实世界中CO最差的车2产量为丰田雅力士(Yaris)混合动力车和铃木赛莱里奥(Celerio)，均为130克/公里。他们声称的产地来源证2S分别为105g/km和95g/km。
对于真正的CO来说，哪些车是最好的2？
即使是在这项调查中名列前茅的汽车也很难达到官方的二氧化碳排放评级。事实上，他们超过了大约五分之一。最接近其宣称排放量的汽车是马自达3。但125克/公里仍比宣称的数字高出17%。紧随其后的是达西亚桑德罗和马自达CX-3，它们的排放量比声称的高出18%和21%。现实世界中最好的CO2排放量低于120克/公里的车型只有福特福克斯和MINI Cooper d，它们的排放量都达到了119克/公里。
现实世界的燃油经济性如何?
经济结果与汽车的CO相呼应2排放。所以斯柯达明锐绿线有最大的差距之间的实际和声称的mpg。紧随其后的是标致308 1.6、斯柯达Fabia和沃克斯豪尔Corsa。最好的车是马自达3、CX-3和达西亚桑德罗。
我们是如何得出结论的
我们进行了排放分析研究，并改变了实际和声称的CO之间的差异2输出成一定比例的索赔数字。结果令人吃惊。也许不可避免的是，一些二氧化碳排放量最严重的汽车是那些制造商令人印象深刻的汽车。Emissions Analytics提供的名单上的汽车都是低“官方”消耗量和低排放的汽车。
这些数字是什么意思?
这些数据证实，官方对经济效益和排放量的测试毫无意义。如果你想知道你的车的CO是好是坏2排放量是多少，你需要找到一个在线资源，如排放分析。官方数据提供的是一个基本标准，用来比较不同车型的排放量和经济性。但这并不是一个特别准确的衡量标准。
他们都在说谎，就像政府一样。
这些制造商是如何侥幸逃脱的呢?当然'sfraud !
政府和广大市民什么时候才会意识到使用石油气的好处?它基本上是石油工业的废物，比目前使用的燃料更清洁、更便宜。在过去的3年里，我一直在用Autogas运行我的萨博，唯一的障碍是缺乏液化石油气出口。如果对这种燃料有更多的需求，泵很快就会安装起来，我们都会因此受益。
使用液化石油气的人越多，政府就越有可能对液化石油气征收高额税款。
为什么铃木不在这个名单上?
也许是时候改变我们的习惯，专注于可持续的流动性了。