你可能会认为你知道你的车是多么污染官方数据。在线测试将更加准确
找到您的汽车真正的污染将近几际前几乎不可能。但现在你可以发现真正的排放- 有害，另外 - 从其排气管中泵出来。它的礼貌是一家名为排放分析的公司，测试汽车的排放和经济的现实世界表现。
通过在路上测量每加仑和污染产量，而不是在官方数据等实验室中，排放分析可以建立汽车真正表现的照片。正如您可能发现自己的现实实际经济与其制造商所声称的那样，所以它的二氧化碳（CO2）输出也不同。现在，以及你的车氮氧化物的真正输出，您可以找到其真正的二氧化碳输出，以及它每天在每天驾驶时都是每加仑英里。
这是真正的CO的最糟糕的汽车2？
列表的底部有关索赔和真实有限公司之间的差异2是斯柯达八仙幼虫绿线。它的现实世界二氧化碳输出123g / km的产量再次上半年又一次地在索赔的82克/公里。接下来是Peugeot 308 1.6涡轮机。它的索赔人物再次是82g / km。但实际上，其产出为121克/公里，差距为48％。拥有最糟糕的真实世界的汽车2产量是丰田雅里斯杂交和铃木凯莱里奥，都在130克/公里。他们的索赔公司2S分别为105克/公里，95克/公里。
这是真正的公司最好的车2？
即使是这项调查中出现的汽车也斗争以匹配其官方二氧化碳输出额定值。事实上，他们超过了大约五分之一。最接近其声称排放的汽车是Mazda3。但是，在125克/公里上，它仍然比声明的数字高17％。其次是Dacia Sandero和Mazda CX-3，其排放18和21％的低于声称。最好的真实世界的公司2排放 - 唯一一个低于120g / km的汽车 - 是福特焦点和迷你库珀D.它们都记录了119克/公里。
真实世界的燃油经济怎么样？
经济结果呼应了汽车的公司2排放。因此，斯柯达八仙夫Greenline在真实和声称的MPG之间具有最大的差异。其次是Peugeot 308 1.6，Skoda Fabia和Vauxhall Corsa。最好的车是Mazda3和CX-3和Dacia Sandero。
我们如何开始我们的结论
我们采取了排放分析研究，转动了真实和声称的合作伙伴之间的差异2输出成索赔人物的比例。结果令人震惊。也许是不可避免的，一些用于二氧化碳排放的最严重的汽车是他们的制造商对其制造商令人印象深刻的索赔的汽车。排放分析的列表上的汽车都是具有低“官方”消费和排放的车辆。
这些数字是什么意思？
这些数字证实，经济和排放的官方测试毫无意义。如果你想了解你的汽车有限公司有多好或坏2排放是，您需要在线资源，例如排放分析。官方数据所做的是一个基本的衡量标准，可以比较不同模型的排放和经济。但它不是一个特别准确的规格。
他们都告诉谎言，就像政府一样。
这些制造商如何逃脱它？肯定是它欺骗！
政府和普通州何时何时醒来达到使用LPG的好处？它基本上是石油工业的废物，比目前使用的燃料更清洁和更便宜。我一直在过去3年的AutoGAs上运行Saab，并且唯一的障碍是LPG Outlets的缺陷。如果对这一燃料的需求有更多的需求，则将很快安装泵，我们对它来说我们都可以更好。
使用液化石油气的人越多，政府就越有可能会扣押巨额税收。
为什么铃木不在这个名单上？
也许是时候改变我们的习惯并专注于可持续移动性。