你可能认为你从官方数据中知道你的汽车污染有多严重。道路测试将更加准确
就在几个月前，找到你的汽车的真正污染几乎是不可能的。但现在你可以发现真正的排放-有害的和其他的-从排气管中排出。这是一家名为“排放分析”的公司提供的，该公司对汽车的排放和经济性进行了实际测试。
通过测量每加仑汽油行驶的里程数和道路上的污染排放量，而不是像官方数据那样在实验室里进行测量，Emissions Analytics可以建立一幅汽车真实性能的图景。正如你自己可能已经发现，你的汽车的实际经济效益与制造商所宣称的不同，二氧化碳(CO)也是如此2)的输出也不同。现在，还有你的车一氧化氮的真实产量，你可以找到它的实际二氧化碳排放量，以及它的每天每加仑汽油行驶的真实里程．
哪辆车的二氧化碳排放量最高2？
声明的二氧化碳排放量和实际二氧化碳排放量的差异排在最后2是斯柯达明锐绿线它的实际二氧化碳排放量为每公里123克，比宣称的每公里82克增加了一半。接下来是标致308 1.6涡轮柴油发动机。其声称的数据还是82g/km。但实际上，其产量为每公里121克，差距为48%。这些车的二氧化碳浓度是世界上最糟糕的2输出的是丰田雅力士混合动力车和铃木赛莱丽奥，均为130克/公里。他们声称的原产地证书2S分别为105g/km和95g/km。
哪辆车最适合真正的CO2？
即使是在这项调查中名列前茅的汽车，也很难达到官方的二氧化碳排放量评级。事实上，他们超过了五分之一。最接近其声称的排放量的汽车是马自达3。但按125克/公里计算，这一数字仍比宣称的数字高出17%。紧随其后的是达契亚桑德罗(Dacia Sandero)和马自达CX-3，它们的排放量分别比宣称的高出18%和21%。最好的现实世界CO2唯一低于120克/公里的汽车是福特福克斯和MINI Cooper d，它们都达到了119克/公里。
那么现实世界的燃油经济性呢?
经济效益与汽车排放的二氧化碳相呼应2排放。因此，斯柯达明锐绿线有最大的差距，实际和声称的每加仑英里。紧随其后的是标致308 1.6、斯柯达Fabia和沃克斯豪尔Corsa。最好的车是马自达3、CX-3和达西亚桑德罗。
我们是如何得出结论的
我们采取了排放分析研究，并将实际和声称的CO之间的差异转变为2输出成索赔数字的一个比例。结果令人吃惊。也许不可避免的是，一些二氧化碳排放最严重的汽车是那些制造商做出了令人印象深刻的宣传的汽车。Emissions Analytics提供的名单上的汽车都是低“官方”能耗和低排放的汽车。
这些数字意味着什么?
这些数据证实，官方对经济和排放的测试毫无意义。如果你想知道你的车的一氧化碳是好是坏2排放量是多少，你需要找到一个在线资源，比如emissions Analytics。官方数据提供的是一个比较不同车型排放和经济性的基本标准。但这并不是一个特别精确的衡量标准。
他们都在说谎，就像政府一样。
这些制造商是如何侥幸逃脱的呢?当然'sfraud !
政府及一般驾驶人士何时才会认识到使用石油气的好处?它基本上是石油工业的废物，比目前使用的燃料更清洁、更便宜。在过去的3年里，我一直在使用Autogas来运行我的萨博，唯一的障碍是LPG出口的缺乏。如果对这种燃料有更多的需求，水泵很快就会被安装起来，我们都会因此而变得更好。
使用液化石油气的人越多，政府就越有可能对其课以重税。
为什么铃木不在这个名单上?
也许是时候改变我们的习惯，专注于可持续的交通了。