感觉有点泄气?我们的车胎都没气了。但是最好的解决方法是什么呢?
备胎与维修套件之争让许多司机像赛车引擎一样疯狂，尤其是在他们购买新车的时候。根据Honest John网站的数据，大多数新电机(10台中有9台)都没有一个全尺寸的备胎。在大多数情况下，备用轮胎会被一个修理包所取代，这是为了让你回到路上，到一个你可以买到替换轮胎的地方。
轮胎漏气可能会在驾驶生涯的某个时刻折磨每一个司机。换轮胎是客户叫绿旗旗退出的第二大原因。根据轮胎制造商大陆轮胎的数据，司机平均每44000英里或5年就会被扎一次胎。因此，有一种可以代替轮胎漏气的东西显然很重要。但是，在备胎和修理套件的争论中，谁更占优势呢?我们调查。
老式的备胎怎么了?
汽车制造商说，他们面临着越来越大的压力，需要在汽车上安装更多设备。我们理所当然地认为，除了空调和娱乐系统，他们将会有电动的这个和电动辅助的那个。所有这些工具都占地方。此外，油电混合动力汽车经常需要后备箱下面的空间来装油箱(现在把电池装到通常放油箱的地方去了)，而且在一些汽车里根本没有空间放可能永远用不到的东西。
为什么司机喜欢它们?
毫无疑问，如果你的轮胎爆了，你可以继续你的旅程，只会有轻微的延误换轮时要平稳．但根据大陆集团的说法，那些这么想的司机可能是在误解。该轮胎制造商声称，只有70%的备胎在需要时被安装。这是因为许多轮胎充气不足，否则就不适合使用，或者司机无法取下车轮来更换轮胎。
穿刺修补包如何工作?
该套件包括一种乳胶密封胶，通过气门和压缩机强行进入轮胎。它从汽车的12伏电源插座流出，给轮胎充气。理论是，密封胶会在压力下堵住洞，使你能够回家。
他们的好处是什么?
显然，重量和空间对他们来说很重要。这些修理套件的重量只是一个全尺寸备胎重量的零头。由于它们大约是汽车电池的一半大小，所以它们所占的空间比车轮小得多。大陆公司表示，他们将为五分之四的穿孔提供临时修复。它们可以让你行驶300-400英里，从而让你安全地离开路边。不必乱搞千斤顶和车轮支架也是一个额外的奖励。
它们的缺点是什么?
有五分之一的轮胎没气了。例如，如果你撞到路肩，造成轮胎侧壁严重损坏，一个修理包是做不到的。如果你的轮胎发生了突然的结构故障——更常见的说法是爆胎——它们当然也帮不了你。此外，轮胎和车轮的内部将覆盖在慕斯一样的物质。尽管它们可以清洗和修理，但与一些人所说的相反，许多钳工会拒绝，因为这是一份不愉快的工作。
节省空间的人呢?
大约25%的新车配备了节省空间的装置。这些小轮子，顾名思义，是为了减少备用轮胎所占的空间。当然你还是得换轮子。而且，为了安全起见，一旦启动了空间节省器，你的速度被限制在每小时50英里，航程经常被限制在50英里。最重要的是，有每一个机会，全尺寸的车轮与平面将不适合在备轮井。
和运行公寓吗?
这些轮胎也被称为自支撑轮胎，因为它们在被刺穿时使用坚硬的侧壁而不是空气压力来支撑汽车。当然，你不需要换轮子。它们在掩盖轮胎穿孔方面非常有效，以至于一些司机不得不依靠轮胎压力监测系统来发现他们的轮胎已经失去了气压。然而，缺点是，由于这些刚性的侧壁，骑行可以在坚实的一面。
自密封轮胎是未来的趋势吗?
这在轮胎界是一项相对较新的、越来越受欢迎的创新。轮胎内部装有一层防气层，密封胎面处的穿孔。大陆公司的理查德·杜兰斯解释说:“我们的研究表明，95%的穿孔是由直径不超过5毫米的物体造成的。自动密封轮胎会解决这个问题，你可以继续开车，甚至可能不知道你的车胎被戳破了。”
判决
备用和修复?说实话，所有这些解决方案都像是一种妥协。但最好的答案可能是自密封轮胎。然而，它仍然有缺点。在这种情况下，你可能会多花一些钱购买自动修复的轮胎。这个价格是否值得换取再也不用换轮胎的便利，这是个人的选择。
当谈到在备胎、修理包或自密封轮胎之间做决定时，我诚实地认为这取决于个人喜好。无论你选择什么方法，总会有缺点。我认为当人们选择这种方法时，他们会意识到这些缺点。
我的全尺寸备胎。每次换车时，如果没有备胎，我都会买一个备胎。
取消备胎是为了节省成本，但这是最危险的，这是汽车制造商的耻辱。
我认为它们装不下一个备用轮胎更多的是与形状/风格/时尚有关。我的备胎在车的外面，不理想，因为它使后门相当重。但我宁愿有，也不愿意没有备用。
我有一个v mokka与节省空间的车轮回家，如果需要可能节省很多时间
在过去的3年里处理了2个刺穿(2辆不同的车)，一个在侧壁，另一个在胎面角。两种情况下密封剂都没有用。我为我的途安买了一个备用的，现在放在靴子区。为了内心的平静，这样的不便是值得的。
我可能很不幸，但我在过去6个月里有3次穿刺。每次换一个不同的轮胎。我不得不买一个新的，修理一个，用工具箱另一个。2个轮胎+修理+修理套件，230英镑
我理解这些维修套件的基本原理，其中包括最大限度地提高燃油经济性。在过去的几年里，我的车有一个完整尺寸的备用和节省空间。两个月前，我买了一辆带修理工具的车。除了最新的那辆车，我的每辆车都被扎过一次或多次。一个全尺寸的备用是所有选项中最好的(不改变最大速度，改变最大负载，放置旧车轮/轮胎)。事实上，节省空间的汽车有如此深的井和泡沫块，我认为它们可能是为那些你不想被困的国家的全尺寸备用汽车设计的。
周六深夜，在德国的高速公路上，我的轮胎被爆毁了，我很高兴能够用一个真正的备用轮胎替换轮胎，继续度假，直到我找到一个当地的轮胎替换，而不是挣扎着
我认为，中央政府的紧缩政策导致地方议会减少了街道的清洁工作，这增加了道路上的碎片数量，增加了穿孔的数量。让我放心的是，我有80%的机会修好它，但不太高兴的是，为了那20%的机会，我可能不得不买一个轮胎和一个新的轮子。
我对没有备胎/节省空间的想法非常强烈，以至于当我发现汽车没有备胎时，我离开了一家经销商。
每次给我一个全尺寸的备用轮胎，以备你可能需要的额外燃料。这些工具箱纯粹是浪费时间。
我的经验是，在以每小时50英里左右的速度开车出城的时候，在我发现轮胎漏气然后停车的时间里，轮胎被毁了(滚动对轮胎壁造成了巨大的损伤)，只有一个备用车轮能帮上忙。在过去15年左右的时间里，我的前三次穿刺都是这样。
因此，我总是带一些备用的——如果我去度假，就带全尺寸的，如果是当地人，就带迷你的。
“有五分之一的轮胎没气了。-垃圾伙计。我从来没有遇到过用穿刺修补工具就能解决问题的情况。它们就像防水茶包一样有用。
我有一辆菲亚特500，最近有一个小孔，因为我没有备胎，我使用了小孔修补套件，谢天谢地，但我向我的主要经销商询问替换密封胶，被告知他们必须从意大利订购，价格接近40英镑，需要一个星期才能到达。希望在此期间我不会再被戳破。
如果可以的话，在船上保留一个完整尺寸的备用或空间节省器
不管花多少钱，把修理包和备用的放在一起
这样你就有了一个选择，当你在繁忙的道路上，一个爆炸的罐头会做它
据我所知，最好的修理套件最好随身携带。因为有时备胎也会变成瘪胎。那个时间修复包最适合你。
我最后的汽车有一个节省空间的备用轮胎,当我有穿刺我不能自由的刺破轮中心,由于它被抓住了,我没有锤或工具必须呼叫汽修无论如何,我相信(在一个完美的世界),备胎是最好的选择,因为不管损坏轮胎是它是如何工作的,但是至少在维修工具,即使轮融合中心,我,有机会修复穿刺。
是的，但如果轮胎裂了，如果你只有修理工具，你就得等着装载机送你去修车厂了。如果所有的店都关门了，你就会被困在那里，直到更换轮胎。至少回收车可以松开你的车轮螺栓装上你的备用工作，15分钟，继续你的旅程。如果你的修复黏液工具包因为某种原因不起作用，而且是在深夜，银行假日，也许是在黑暗的乡村小路上，快速的追踪器擦过你的后背，不得不等几个小时才有一张平地把你从危险中救出来，然后把你扔到某个地方?
祝你好运。我永远不会买一辆制造商太吝啬的车，他们不太关心他们的买家的幸福，提供一个120英镑的带配件的回家车轮。
在20年的汽车,我所有的汽车有一个节省空间的备用轮胎,我总是检查,以防它曾经要求的压力,然而在所有的时间,这一次我需要使用它,刺破轮被劫持到中心,我没有锤或所需的工具来释放它,所以不得不叫路边援助无论如何,我相信,在一个完美的世界,一个备用轮胎是最好的解决方案,因为无论被刺穿的轮胎有多坏，它都能工作，然而，就我的情况而言，一个轮胎修理套件可以让我有机会继续我的旅程，最小的延误，没有一个解决方案是完美的，它们都有自己独特的优点和缺点。
前段时间，我的前一辆车被戳破了。没有备胎，只有修理包。起初我很高兴，因为它像宣传的那样有效。然而，当我去修理轮胎时，我被告知它无法修理，因为我用了修理包里的黏液。所以我不得不买一个新轮胎。我还不得不换掉现在用过的瓶子:它的价格和新轮胎一样贵(是的，我本可以买一个更便宜的第三方轮胎，但我不想冒险)!自从我决定，如果我可以，我将在我的下一辆车备胎。
新车(刚买的)也有一个修理套件，但我要求他们安装可选的节省空间的备用车轮套件(是的，额外的成本)，这样如果我的轮胎再次被戳破，我就可以换上备用的，把被戳破的轮胎修好。
谢谢你提供的所有信息
我的一辆车现在有一个轮胎，我很担心如果车被戳破，我必须把距离限制在50英里，尤其是在去渡轮的时候。我不觉得乘坐不舒服，但轮胎比无胎轮胎贵，选择也少。这实际上意味着我买不到一个好牌子的四季轮胎。我曾想过换到不运行的公寓，以获得整个赛季，但担心使用维修工具包，因为过去他们没有工作。顺便说一下，我学会了一个把卡住的轮子从轮毂上弄下来的窍门。显然，你需要小心，但把车轮轻轻地放入一块放在轮胎边缘下的地上的木头中，往往足以把车轮从轮毂上撬开。现在我的另一辆车里总是带着价格合适的木头，那辆车有备用的。这样可以避免撞到车轮，否则会造成损坏，而且往往不起作用。