如果您正在考虑开关到电动汽车，现在可能是时间做的。保险公司直接线的新研究表明，运行电动汽车（EV）的平均终身成本现在比等价的汽油供电模型便宜。
现在可能是切换到电动汽车的正确时间
运营成本
电动车是否比柴油型号更便宜？我们调查
在2017年秋季预算中，政府摇晃着更多的胡萝卜诱使司机切换到电动车。它承诺不征收那些在工作中免费收取汽车的人。它还表示，对于额外的充电点，额外的充电点将有400万英镑，并揭示了新柴油车的车型消费税（道路税）增加。
激励措施旨在加速朝向没有排放的电动汽车的驱动。即便如此，大多数司机仍然对电池供电车辆的适用性仍然具有实际问题，并且重要的是，他们的运行成本。
任何汽车最重要的运行成本之一就是服务的价格。电模型制造商经常突出比相对定价的柴油车保持要更便宜。但是还有储蓄吗？他们多久需要维修一次？我们调查。继续阅读
电动车问题：尽管销售繁荣，它们是否有价值？
电动车很便宜，但其他因素充气所有权成本（图片©Nissan）
尽管由于驾驶员所吸引的大型燃料储蓄而引起的司机，电动车问题仍然存在销量。政府和汽车行业的去超低一体的身体成立于电动汽车的益处，2015年9月表示：“电动汽车有一系列带有电动汽车的好处......您可以进一步使用更少的能量来旅行...这意味着电动车主的经济利益，此外，我们的最新数据显示，驾驶员可以通过切换到电动来节省大约750英镑的燃料。“但真的是真的吗？我们看看购买和运行电动车堆叠的成本。
电动车问题：政府补助吗？
政府刚刚确认，直到2016年2月，购买任何新电动汽车（EV）就可以获得5000英镑的批准。然而，EVS往往比用汽油或柴油发动机的等效汽车更昂贵的贴纸价格。
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